Путаются и выпускники автошкол, и водители с правами.
Очень часто к ДТП на дорогах России приводят нарушения ПДД при перестроении из одной полосы в другую. И речь не только о любителях «шашечек» — маневр можно не заметить, а можно и неправильно трактовать. Водитель одной машины был уверен, что приоритет у него, другой — что у него.
Один перестроился, другой не пропустил — и вот уже как минимум притерлись. Наверняка каждый автомобилист хоть раз видел такую ситуацию в своем городе. Не всегда правила очевидны, но в случае с перестроением из полосы в полосу, в том числе обоюдным, запомнить их несложно. Но многие забывают. Обратимся к вопросу с экзамена в ГАИ (ГИБДД).Итак — у кого и в какой из этих двух ситуаций на рисунке будет приоритет?
На самом деле, в обоих ситуациях работает один и тот же принцип. На верхнем рисунке преимущество у автомобиля, двигающегося попутно по полосе без изменения направления движения — у «хозяина» левой полосы. Уступить должен автомобиль справа. На нижнем рисунке происходит одновременное обоюдное перестроение. Здесь права с точки зрения полосы равны, поэтому водители должны определять приоритет пресловутым правилом правой руки. Помеха справа у водителя, едущего по левой полосе, поэтому на этот раз уступить должен он.
Так что просто запоминаем пункт 8.4 ПДД, в нем все описано исчерпывающе: «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа». Если все будут помнить и соблюдать это правило — ДТП станет поменьше.
Мы уже разбирали интересный нюанс с проездом перекрестка, который многие забывают после экзамена, с разворотом на перекрестке, на котором и опытных водителей ловят сотрудники ГАИ. Также недавно изучали вопрос о том, как развернуться при наличии трамвайных путей.
Свежие комментарии